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    CNG調壓站產品結構

    發(fā)布時間: 2024-01-12  點擊次數(shù): 734次

    CNG壓縮天然氣調壓輸配系統(tǒng)概述:
    隨著我國能源結構的變化和環(huán)保力度的不斷加大,使天然氣的開發(fā)和利用得到迅猛的發(fā)展,壓縮天然氣把井口天然氣或管道天然氣凈化壓縮后,進行高壓儲存和運輸,到達使用地點,經過多級換熱,減壓直接輸入管網(wǎng)供應各類用戶。
    CNG調壓站至使用地在300公里以內為經濟范圍,一般不超過500公里,供應規(guī)模2000-4000戶。供氣量200-5000Nm3/h為宜,過大 或過小都使單位用氣成本加大。
    該系統(tǒng)較長輸管線投資規(guī)模小、建設周期短、資金回收快,將來可作為長輸管線的調峰和備用氣源。

     

    1301F-3高壓調壓器

    進口壓力P1:≤42MPa
    出口壓力P2:10-16MPa
    額定流量:50Nm3/h
    工作溫度: -10℃~60℃
    連接:內螺紋
    使用介質:天燃氣
    產地:美國費希爾(FISHER)

    CNG-25調壓站

    進口壓力P1:≤25MPa
    出口壓力P2:0.1-4.0MPa
    額定流量:3000Nm3/h
    工作溫度: -29℃~66℃
    使用介質:天燃氣

    TARTARINI RP/10氣動式調壓器

    進口壓力P1:0.1~22MPa
    出口壓力P2:0.05~3MPa
    額定流量:1500Nm3/h
    規(guī)格:3/4"×1"BSP螺紋
    工作溫度: -10℃~60℃
    精度等級AC:≤±5%
    產地:塔塔里尼(TARTARINI)

    工藝介紹

    壓縮天然氣調壓站工作原理:將撬車罐內高壓天然氣經過預熱,逐級降壓,并進行安全控制和計量、加嗅等工序使氣體壓力達到符 合規(guī)范要求的壓力向管道輸送。按調壓機制可分為兩級調壓和三級調壓。
    CNG 調壓站結構說明
    壓縮天然氣調壓站按照設備站內的布置和設備的功能分為:
    卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門)
    調壓換熱系統(tǒng)(高壓緊急切斷閥、換熱器、調壓器、放散閥)
    流量計系統(tǒng)(流量計)
    控制系統(tǒng)(中央控制臺)
    加熱系統(tǒng)(燃氣鍋爐、熱水泵等)
    首先撬車內的高壓天然氣經過卸車系統(tǒng)進入調壓換熱系統(tǒng),在調壓換熱系統(tǒng)內經過兩次換熱,兩次或三次調壓進入流量計量和加臭 系統(tǒng),然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量,控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。

    調壓工藝

    A.二級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接,壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器,在一級換熱器 內對氣體進行加熱,再經過一級調壓器減壓到1.0-4.0MPa,經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到0.1-0.4MPa,進入流量計進 行流量計算,zui后對燃氣進行加臭,輸入中壓管網(wǎng)。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之 間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

    B.三級調壓工藝:首先用高壓膠管和快裝接頭撬裝鋼罐車連接,壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器,在一級換熱器 內對氣體進行加熱,再經過一級調壓器減壓到3.0-7.5MPa,經過二級換熱器加熱和二級調壓器調壓到1.6-2.5MPa,再經三級調壓 到0.1-0.4MPa后進入流量計進行流量計量,zui后對燃氣進行加臭,輸入中壓管網(wǎng)。調壓站內的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

     

     

     

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